Найнезвичайніші автобуси

Дизайн сучасних автобусів доволі стандартний, при тому як міських, так і міжнародних.

Але раніше, в минулому столітті, можна було зустріти вельми незвичайні творіння дизайнерів не тільки на міжнародних виставках, а й на дорогах.

Mercedes-Benz Lo 3100

Автобус розробили 1934 року на шасі дизельного вантажного автомобіля Mercedes-Benz L 59, його призначали для експлуатації на автобанах, які активно будували на той час, проте в серійне виробництво Lo 3100 так і не запустили.

AEC Routemaster

AEC Routemaster – це двоповерховий автобус із переднім розташуванням двигуна, розроблений London Transport і побудований Associated Equipment Company (AEC) і Park Королівські машини. Перший прототип був завершений у вересні 1954 року, а останній був доставлений 1968 року. Компонування машини було стандартним для того часу, з напівкабіною, розташованим спереду двигуном і відкритою задньою платформою, хоча автобусна версія була оснащена задніми дверима платформи. Також були вироблені автомобілі з переднім входом з дверима-платформою і унікальний прототип з переднім входом з двигуном, встановленим поперечно ззаду.

Перші Routemasters надійшли на службу в London Transport у лютому 1956 року, а останні були виведені з регулярного обслуговування в грудні 2005 року, хоча один із традиційних маршрутів досі експлуатується Routemasters у центрі Лондона. Першим лондонським автобусним маршрутом, який обслуговував Routemaster, був маршрут 2 8 лютого 1956 року з RM1. Той самий автобус зі зміненою передньою частиною з’явився на Шоу лорд-мера в листопаді 1956 року.

Citroen U55 Cityrama Currus

Це екскурсійний автобус, виготовлений компанією Currus на шасі вантажного Citroen Typ 55 вантажопідйомністю 5 т для паризької туристичної компанії Cityrama в 50-х роках. Автобус йшов за визначеним маршрутом, на кожному з 44 крісел було встановлено конструкцію на кшталт навушників – було передбачено аудіогід вісьмома мовами (зокрема російською).

Bedford VAL14 Plaxton Panorama C52F

ЛАЗ Україна-1

Модель отримала новий, безрамний кузов, виконаний у звичному ЛАЗівському стилі. Були встановлені нові вузли, не характерні для попередніх моделей, такі як пневматична підвіска, телескопічні амортизатори двосторонньої дії, пневмогідравлічний привід гальм, гідропідсилювач керма, ручне гальмо барабанного типу, а також V-подібний двигун ЗІЛ і 5-ступінчаста синхронізована коробка передач. У салоні було встановлено крісла літакового типу.

GM Futurliner

GM Futurliners – це група стилізованих автобусів, які подорожували по сполучених штатах і презентували свої технології. Futurliners випускали з 1940 р. до 1941 р., а також у період з 1953-1956 р. У підсумку було випущено 12 штук, а 9 з них збереглися і до сьогоднішнього дня. Лише три з них як слід відреставровані і можуть їздити без перешкод.

Кожен Futurliner засвідчив прогрес у науці та технології, як-от реактивні двигуни, стереофонічний звук, НВЧ-печі, телебачення та інші сучасні нововведення того часу. Цей автомобіль заслуговував на гучні оплески, а його «грандіозність» підкреслювалася тим, що кабіна автобуса була настільки піднята, що водій дивився на дорогу з висоти 3х метрів! А дах, що відкриває вхід до автобуса, мав безліч яскравих ламп, які висвітлювали територію навколо, і піднімався на півтора метра вгору. Маленьким недопрацюванням був пластиковий дах у перших моделях, що перетворювало кабіну на «мікрохвильовку», але проблему було усунуто після 1953 року.

Viberti Monotral Golden Dolphin

Футуристичний автобус Viberti Monotral Golden Dolphin італійської компанії Viberti, побудований в єдиному екземплярі, міг розвивати швидкість до 200 км-год. Дебютував на Женевському автосалоні в 1956 р.

ЗиС-127

ЗІС-127 (ЗІЛ-127) – перший радянський міжміський автобус виробництва заводу імені Сталіна (26 червня 1956 року разом із заводом його перейменували на ЗІЛ-127). Випускався в 1955-1961 роках.

Загальна кількість вироблених автобусів 851 од. Статистика виробництва за роками: 1955 – 30 одиниць, 1956 – 201 одиниця, 1957 – 189 одиниць, 1958 і 1959 – по 200 одиниць, 1960 – 30 одиниць, 1961 – 1 одиниця. За попередніми даними, станом на 2014 рік збереглися чотири машини, причому одна з них – марки ЗІС. Один з автобусів встановлено перед автовокзалом у Таллінні.

Дизайн автобуса ЗІС (ЗІЛ)-127 вирізнявся ефектністю завдяки гофрованим алюмінієвим бортам і великій кількості хромованих деталей у стилі популярних американських далекомагістральних автобусів (тоді своєрідною модою серед радянських і європейських виробників автобусів було орієнтуватися на американський стиль).

Peacemaker

Перший «Миротворець» (тоді він ще так не називався), був побудований 1985 року ентузіастами релігійного ком’юніті The Twelve Tribes. Для цього вони розширили старе зерносховище однієї з громад у Вермонті, перетворивши його на майстерню.

Задумка створення автобуса була в супроводі місії, яка подорожує Америкою і надає медичну допомогу, зокрема на концертах різних музичних груп.

Ikarus 55 Lux

Міжміський автобус Ikarus 55.14 Lux 1972 року випуску. За свою витягнуту форму кузова свого часу отримав серед водіїв і пасажирів ім’я власне – «Сигара».